Главная | Замок на руль автомобиля от угона

Замок на руль автомобиля от угона

Помимо вышеуказанных устройств существуют блокираторы, размещаемые непосредственно в салоне автомобиля. Они способны усложнить жизнь автовора, в случае проникновения непосредственно в салон. К ним относятся блокираторы руля или рулевой колонки, коробки передач или водительского сидения, а также педалей и стояночного тормоза.

Удивительно, но факт! Как правило, коробка в этом случае запирается в положении, когда включена задняя передача.

Рассмотрим подробнее каждое устройство на предмет эффективности его защиты. Блокиратор руля Дополнительная блокировка рулевого колеса не позволяет провернуть его, а следовательно далеко уехать на таком автомобиле. Самый простой, но и наименее эффективный механизм блокировки представляет собой металлическую кочергу, вставляемую в распор между спицами рулевого колеса и педалью тормоза автомобиля. Данное устройство может задержать подготовленного угонщика разве что на пару минут.

Блокиратор руля Палка-блокиратор с легкостью перекусывается кусачками-болторезами, а в случае неудачи злоумышленники разрезают обод руля, снимают защиту и угоняют автомобиль. Поменять его в последующем на новый не составит труда.

Принцип действия и установка

Для того чтобы угнать ваш автомобиль, ему, естественно, нужно сесть за руль. Вот тут на его пути может встать следующая и порой непредвиденная проблема. Если водительское сиденье сильно придвинуто к рулю и в таком положении заблокировано механическим устройством, сесть за руль будет трудно, не говоря уже о возможности управления автомобилем.

Особенно это трудно сделать, если речь идет о трехдверных автомобилях, у которых спинка водительского сиденья имеет возможность вплотную запрокидываться к рулю для обеспечения доступа ко второму ряду. Если ее надежно механически зафиксировать в таком положении, то сесть за руль будет вообще невозможно.

Автоновости, новинки автопрома, цены и отзывы.

Как правило, такие механические средства от угона относятся к авторским и на развалах авторынков или в специализированных мастерских их не встретишь. Но если задаться целью, то можно найти такую противоугонку или спеца, готового ее сделать. Наивно полагать, что это действительно так. Такую жлыгу легко перекусить специальными двуручными кусачками, а если она им окажется не по зубам, то перекусывается сам обод рулевого колеса, что в дальнейшем совсем не мешает посредством такого огрызка управлять автомобилем.

Удивительно, но факт! Рекомендую к установке в паре с сигналкой.

В дальнейшем руль меняется на новый и дело в шляпе. Такой способ блокировки предпочитают владельцы автомобилей с автоматической коробкой передач. При закрытом замке неподвижным остается только рычаг переключения, а сам механизм остается нетронутым.

Удивительно, но факт! Также легко справиться и с замком зажигания и всевозможные ключи от секреток можно заменить подобным набором отмычек.

Таким образом, постороннего вмешательство в работу трансмиссии не происходит. Минусом подобного средства является возможность обхода блокировки КПП.

Наибольший эффект принесет использование блокировки трансмиссии в сочетании с установкой замка на капот. В таком случае время, затраченное на угон, намного превысит планируемое, что заставит злоумышленника отказаться от своих планов.

Удивительно, но факт! Если сядет АКБ, то капот — останется запертым.

Блокиратор вала руля Защита от угона на руль представляет собой дополнительную блокировку от злоумышленников для недорогих автомобилей. Стоит она совсем не дорого, но и угонщиков задержать на долго у нее не получится.

Замок капота

Ее основной недостаток — это неудобное расположение, постоянная необходимость снимать и устанавливать замок, а также отсутствие промышленных моделей для основной массы автомобилей.

В таком случае, лучшим вариантом станет защита от угона своими руками. А в ответной части — штырь, который с помошью троса — двигается взад-вперед электромотором.

Привод — подключается обычно к сигналке. При снятии с охраны — разблокируется капот.

Удивительно, но факт! При снятии с охраны брелком -замки НЕ открываются.

При постановке на охрану — запирается капот. Логика в том, что если — НЕ СНИМАЯ с охраны, дернуть за рычаг капота, то капот -не откроется под капотом — сирена, которую не получится быстро разбить.

Какие бывают

Под капотом — электронные блокировки мотора, доступ к которым — заперт вместе с капотом. Рекомендую к установке в паре с сигналкой. Но с условиями "правильной" установки": Есть несколько важных моментов.

Если сигналку "вскрыли" электронным взломом — то при "обычном" подключении — капот естественно — откроется.

Блокираторы дверей

Обычно, если дернуть за рычаг капота при запертом Дефен-тайме — капот приоткроется немного. Поскольку "шпингалет" — спереди, то постепенно забивается грязь. В этой ситуации требуется изменить место расположения блокирующего механизма. Про замок для мотоцикла от угона рассказывается в статье: Можно ли забрать заявление об угоне автомобиля, читайте здесь. Какими критериями следует руководствоваться при выборе?

Основной критерий подбора — это степень надежности устройства, которая определяется следующими параметрами: Для большей надежности блокиратор должен быть изготовлен из прочных материалов, которые не поддаются распиливанию ножовкой или перекусыванию; Если устройство изготовить из материалов, не отличающихся высоким показателем прочности, то для снятия блокиратора злоумышленникам потребуется небольшой промежуток времени в несколько секунд.

Устройства могут оснащаться простейшим замком, который открывается при помощи обычного ключа, замком, открывающимся уникальным ключом, имеющим чип, иммобилайзер и так далее, кодовым замком. Наиболее простыми для взлома являются стандартные замки, не оборудованные дополнительными видами секретности, а наиболее надежными — кодовые замки с большим набором различных комбинаций для открывания 1 и более ; стоимостью устройства.

Механические средства защиты от угона

Изучается типичный маршрут передвижения, места остановок. А самое главное, злоумышленник изучит средства защиты, которые применяются в авто.

Удивительно, но факт! После таких манипуляций тяга или тяги становятся доступны, и капот легко открывается.

Однако сам процесс вскрытия и угона машины не должен превышать 15 минут. Таким образом применив в комплексе вышеуказанные средства защиты, можно максимально усложнить этот процесс.

Удивительно, но факт! При этом подобная блокировка не только не эффективна, но и крайне неудобна при эксплуатации в условиях ограниченного пространства под рулевой колонкой, особенно когда на улице грязно или холодно.

То есть если сигнализация тем или иным способом отключена, замки вскрыты, угонщик проник в автомобиль, а он не заводится или не трогается с места, то машину злоумышленник бросит. Особенно в дневное время, когда людей вокруг много и можно привлечь ненужное внимание. Вот это и есть наглядная демонстрация работы секретки.

Разновидности механических блокираторов руля

Одними из старейших секреток являются всевозможные тумблеры. Суть их работы заключается в том, чтобы разъединить важное соединение в электрической цепи. Если в карбюраторных автомобилях важных соединений было не так много, то в инжекторных моторах таких цепей уже достаточно много, прерывание хотя бы одной из них делает невозможным угон машины.



Читайте также:

  • Раздел совместно нажитой квартиры госпошлина
  • Квитанция госпошлина на расторжение брака в загс